免维护法兰套筒补偿器

免维护套筒补偿器的内套筒与管道连接,采用高性能自压式动密封的原理与结构,它可以随着管道的伸缩在外壳内进行自由滑动,能适应任何管道的密封要求.外壳与内套筒之间采用新型合成材料密封,能耐高温,防腐蚀抗老化,适用温度-40至150,特殊情况下可达350.既能保证轴向滑动,又能保证管内介质不泄漏. 免维护套筒补偿器设计了防拉断装置,可保证在其伸缩到极限位置时不被拉开,从而使整个管网运行的性能大大提高。免维护补偿器采用新型的密封材料石墨填料，其具有强度大，摩擦系数小（0.04~0.10)，不老化，效果好，维修方便等特点。

【产品规格】：【DN32mm-DN4000mm】
【产品压力】：0.6-2.5MPa
【产品认证】：ISO9001-2008
【适用范围】：【弱酸、弱碱、弱腐蚀类、油、热水、冷水等】
【产品材质】：碳钢，球墨铸铁，不锈钢

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产品特点: 该免维护型套筒补偿器具有整体结构紧凑、操作方便、密封可靠和寿命长等特点，目前该免维护型套筒补偿器在用户使用工况中运行良好，各项性能指标均达到设计要求。对容易凝固、高粘度的液体介质具有优良的性能，特别适用于松香之类的稠质介质。免维护式套筒补偿器的使用寿命大，疲劳寿命与管道适当。滑动表面经过特殊处理，在盐水、盐溶液等环境下具有良好的耐腐蚀性和抗老化性能，比奥氏体不锈钢高50倍以上。同时，多年后，当磨损导致密封效果减弱时，可以再次拧紧法兰，增强密封功能，也可以松开螺栓，拆下压力圈，然后装入一层或两层密封圈，按压压力圈，继续使用。

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产品案例: 巩义鑫利向红河蒙自机场供应优质直埋式补偿器

红河蒙自机场建设项目，自1999年提出后，先后被列入~十五十一五和十二五重点项目建设规划，经历了原址上的改扩建、单建到迁建的艰辛过程。2012年，红河蒙自机场建设项目尘埃落定，转入正式筹备实施阶段，并得以大力推进。
直埋套筒式补偿器分单向型和双向型补偿结构，双向型特点是不论介质从补偿器何端流入，其补偿器两端的滑动套筒总是自由滑动，达到双向补偿作用，增大补偿量。直埋型套筒式补偿器能直埋于地下，安装时可不设置维修井，工程造价低。
该项目通过加装套筒式补偿器能够大幅度的提高管线的稳定性。
今年，滇南中心城市群现代有轨电车示范线项目被纳入我省2016年重点督查的20项重大建设项目。根据要求，今年要完成投资5亿元，完成4.4公里试验线工程建设。姚国华介绍，由于滇南中心城市人口密度较高，建设轨道交通在方便民众出行的同时，将会带动旅游业发展。据了解，该项目是红河州委、州政府为加快推进全州新型城镇化建设和提升城市发展水平和品位，利用滇南中心城市群5县市已建、在建和新建的国铁项目、市内有轨电车，形成5县市（个旧、开远、蒙自、弥勒、建水）快速通达，市区骨干公交轨道化，提高滇南中心城市公共交通服务质量的重大项目。

订货须知: 1、客户对产品有特殊要求，须在订货合同中提供以下说明：
（1）结构长度
（2）连接形式
（3）公称直径、全通径、缩径、管道尺寸
（4）使用介质及温度、压力范围
（5）实验、检验标准及其他要求本厂可根据客户特殊要求配置定做和设计特殊产品。
2、本厂可根据客户特殊要求配置定做和设计特殊产品。
3、如由客户提供确定的产品类型和型号时，客户应正确说明其型号的含义和要求，在供需双方理解一致的条件下签订合同。

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