全国咨询热线:0371-64030111

鑫利向福州南站高铁项目供应金属软管

发布时间:04-15浏览次数:297次所属栏目:建筑编辑:那片海

导读: 中铁建工集团福州南站高铁项目此次采用我公司的金属软管产品能够有效的保障了空调管线的正常运行和使用寿命。

        鑫利管道设备有限公司是一家多年来专注于减振降噪产品研发、生产、销售、服务一体化的综合性企业。公司已经通过9001:2008 ,超前引进美国橡胶硫化工艺,研发出比较有市场竞争力的良好橡胶软接头减震器、橡胶空气弹簧、金属软管等高端品牌减震产品。巩义鑫利向中铁建工集团福州南站高铁项目供应金属软管,该产品是现代工业设备连接管线中的重要组成部件。金属软管用作电线、电缆、自动化仪表信号的电线电缆保护管和民用淋浴软管,规格从3mm到150mm。小口径金属软管(内径3mm-25mm)主要用于精密光学尺之传感线路保护、工业传感器线路保护。金属软管产品包括输吸油胶管、蒸气胶管、喷砂胶管、输吸酸碱胶管、食品胶管、吹氧胶管及各种异型胶管等。广泛应用于机械、化工、石油、冶金、食品等行业。

        耐压金属软管的压力范围一般为PN0.6―32.0Mpa。高达42.0MPa。 金属软管是软管安装在压力管路中的主要承压件,同时对波纹管起护套作用,根据管道中的压力大小及应用场所,可选择一层或多层的不锈钢丝或钢带进行编织。

        中铁建工集团福州南站高铁项目此次采用我公司的金属软管产品能够有效的保障了空调管线的正常运行和使用寿命。

        福州南站建设项目分为东、西站房综合楼、无柱雨棚、换乘广场、东西落客平台及地铁工程,工程总投资约15亿人民币。2008年9月开工,工期15个月,将继续建设成为汇集轨道交通、城市公交、公路客运、出租汽车、社会车辆等各种交通方式于一体的现代化大型铁路旅客站房。福州火车南站东站房建筑面积约2.3万平方米,计划于2010年10月底建成,部分配套工程同步建成。福州火车南站东站房主体结构已完工,装修后于2010年12月底建成并投入使用,服务2011年春运。福州南站设计旅客流量为2030年发送量1600万人,高峰时每小时上车人数达7200人,旅客高聚集人数6000人。按照规划,车站设正线2条、旅客列车到发线12条,基本站台2座,中间站台5座,共12站台面。站房建筑面积92473平方米,其中东西站房综合楼49251平方米、换乘广场31907平方米、高架车道及落客平台11315平方米。无柱雨棚面积为78553平方米,相当于10个足球场,采用大跨度张旋梁结构,整个站台建成后视野十分开阔,采光良好,是全国火车站中利用张旋梁结构的大型火车站。东、西站房主体采用 钢筋混凝土框架结构及大跨度屋盖钢结构,结构安全等级为一级,抗震设防烈度为7度。福州南站,福州火车南站是一座现代化的特等客运站,全国十大区域性客运交通枢纽之一,直属南昌铁路局。福州南站位于东南沿海铁路(上海—杭州—宁波—温州—福州—厦门—潮汕—深圳/香港)的中心枢纽位置,同时和在建的福州至平潭综合实验区高铁相连。[1] 福州南火车站位于不错战略新区,福建省福州市福州新区范围内,具体地址为仓山区城门镇胪雷村东侧,2010年04月26日投入使用。福州是海峡西岸很好的城市,长三角和珠三角之间大城市,也是全国率先一个同时拥有【自由贸易试验区】、【不错新区】、【海丝核心区】、【平潭综合实验区】四区叠加的城市。[2] 。福州南站主站房建筑面积92473平方米,无站台柱雨棚7万多平方米。福州南站总建筑面积达19.7万平方米。截至2015年底,福州南站已经开通多趟车次直达深圳、上海、杭州、南京、苏州、无锡、宁波、温州、潮汕等外省城市(主要是广东、浙江、上海、江苏省,想要前往其他省份城市的旅客则需要到福州站搭乘),以及福建省内的厦门、莆田、福清、泉州、宁德、龙岩等地。福州目前有两大火车站,分别是福州站和福州南站,其中福州站负责始发G字头高铁、普快、快速、直达特快列车及部分D字头动车组列车;福州南站负责始发和经停东南沿海铁路的D字头动车组列车及部分经合福高铁去往上海,合肥,徐州等方向的G字头高速动车组,大部分发往上海、杭州方向和南下深圳方向的D字头动车组由福州南站始发。

        鑫利具有完善的检测能力,根据用户的要求设计制造给排水,暖通方面特种结构的各类减震产品。巩义鑫利市场战略以河南为中心,辐射全国市场,产品销往全球!我们服务的公司不仅包括国内知名厂商,且更多服务于世界五百强企业,赢得广大客户一致好评,信誉不错,很好时间提供给客户快速、便捷很好的良好服务。

     鑫利公司充分利用多年的设计、生产经验,对产品进行优化组合,力求品种齐全、质量稳定。所生产的减振产品包括:金属软管,可曲挠橡胶接头(避震喉)【单/双球体橡胶接头、同心异径橡胶接头、偏心异径橡胶接头、卡箍式橡胶接头、橡胶弯头】;橡胶减振器【低频复合橡胶减振器、橡胶吊式减振器、剪切式橡胶减震器、橡胶减振垫、橡胶隔振器】;橡胶空气弹簧【橡胶气胎、气囊减振、气囊避震】;波纹管【不锈钢波纹管、金属软管、波纹补偿器】,防水套管刚性防水套管柔性防水套管】,伸缩接头【钢制伸缩器传力接头、钢制伸缩节】等。企业自主具有较强的检测能力,根据客户的要求设计制造给排水、暖通方面特种结构的减振降噪产品。适用于卧式、立式水泵、冷水机组、风机、柴油机组、发电机组、热泵机组、冲床、缎床、动力试验台、消声室等基础减振以及各类风机盘管、新风机组、变风量空调箱、轴流风机、风管等吊装减振、造纸机械、车载减震等各个需要减震的部位。40.jpg

主打产品HOT SALE PRODUCTS

查看更多

查看更多

查看更多

查看更多

304不锈钢波纹管

304不锈钢波纹管

金属软管具备了良好的柔软性、抗疲劳性、耐高压、耐高低温、耐蚀性等诸
查看更多

查看更多

查看更多

查看更多

CR型钢丝绳减振器

CR型钢丝绳减振器

钢丝绳隔振器是由钢丝绳绕成螺旋状并固定在沿螺母布置的两块金属板之间
免维护焊接套筒补偿器

免维护焊接套筒补偿器

免维护型套筒补偿器采用的是先将密封材料用压机模压成型,成型要求密度不
免维护法兰式双向套筒补偿器

免维护法兰式双向套筒补偿器

免维护套筒补偿器的内套筒与管道连接,采用高性能自压式动密封的原理与
免维护焊接旋转补偿器

免维护焊接旋转补偿器

免维护焊接旋转补偿器由封座外套、柔性石墨填料、螺母螺栓N个压簧组合
免维护法兰旋转补偿器

免维护法兰旋转补偿器

免维护旋转补偿器由封座外套、柔性石墨填料、螺母螺栓N个压簧组合、填
KWT 90度橡胶弯头

KWT 90度橡胶弯头

KWT型90度橡胶弯头系内胶层、增强层、外胶层模压硫化成型的橡胶弯球头
KYP 偏心异径橡胶接头

KYP 偏心异径橡胶接头

KYP偏心异径橡胶接头是在KXT橡胶接头的基础上改良的,可解决金属管道连接
人防穿墙密闭肋

人防穿墙密闭肋

穿墙管密闭肋又叫做穿墙套管,防水套管,墙体预埋管,防水套管分为刚性防水套
防护密闭套管F型

防护密闭套管F型

防密闭套管F型是一种主要用于五金管道的建筑预埋管件。防护密闭套管主
BE型橡胶避震器

BE型橡胶避震器

BE型橡胶避震器由金属与橡胶复合制成,金属表面全部包复橡胶,能防止金属锈
KYT-F 同心异径限位橡胶接头

KYT-F 同心异径限位橡胶接头

异径橡胶接头又称作弹力管道减震器、橡胶接头、橡胶软连接、橡胶膨胀节
KST-L 丝扣橡胶接头

KST-L 丝扣橡胶接头

KST-L丝扣橡胶接头又称多球丝扣可曲挠橡胶接头,是一种高弹性、高气密性,
KKT 卡箍式橡胶接头

KKT 卡箍式橡胶接头

卡箍式橡胶接头采用卡箍代替法兰盘和螺栓,使用时,可方便地将卡箍式橡胶接
KST 双球体橡胶接头

KST 双球体橡胶接头

KST型双球体橡胶接头采用多波设计增加了橡胶接头的长度、增加了补偿量
V型吊式弹簧减震器

V型吊式弹簧减震器

V型弹簧减震器由高强度的金属框架,螺栓组,弹簧及上下底部的弹簧橡胶垫组
法兰式鸭嘴阀

法兰式鸭嘴阀

橡胶法兰与阀身联成一体,安装极为方便。阀体采用全橡胶设计,不会引起淤
刚性防水套管(A型)

刚性防水套管(A型)

02S404刚性防水套管(A,B,C型)适用于管道穿墙处不承受管道振动和伸缩变形
柔性防水套管A型

柔性防水套管A型

柔性防水套管-A型又叫穿墙套管,穿墙管。柔性防水套管一般适用于管道穿过
JR型不锈钢金属软管

JR型不锈钢金属软管

JR型金属软管是现代工业设备连接管线中的重要组成部件。金属软管用作电
XB矩形风道纤维织物补偿器

XB矩形风道纤维织物补偿器

XB矩形风道纤维织物补偿器是由橡胶和纤维织物复合材料、钢置法兰、套筒
联系我们

全国统一销售热线:0371-64030111

咨询热线 0371-64030111 同微信 联系鑫利 免费获取 《解决方案以及报价》 鑫利管道QQ 在线咨询 鑫利管道微信 微信咨询 请您添加右侧号码,微信咨询鑫利管道