发布时间:09-15浏览次数:491次所属栏目:套管式伸缩器编辑:若云
江苏省南京市栖霞区非金属补偿器主要由蒙皮、不锈钢丝网,隔热棉、隔热填料层、框架、导流筒等6个部分组成: 1、蒙皮蒙皮是非金属补偿器的主要伸缩体,是由性能优良的硅橡胶或高硅氧聚四氟乙烯与无碱玻璃丝绵等多层复合而成,是一种高强密封复合材料。其作用是吸收膨胀量,防止漏气和雨水的渗漏。 2、不锈钢丝网是江苏省南京市栖霞区非金属补偿器的内衬,阻止流通介质中杂物进入补偿器和阻止补偿器中绝热材料的向外散失。 3、保温棉是兼顾江苏省南京市栖霞区非金属补偿器的保温和气密性的双重作用,它是由玻璃纤维布、高硅氧布和各类保温棉毡等组成,其长度和宽度与外层的蒙皮一致,具有良好的延伸性和抗拉强度。 4、隔热填料层是江苏省南京市栖霞区非金
属补偿器隔热的主要保证,它是由多层陶瓷纤维等耐高温材料组成,其厚度可根据流通介质温度及耐高温材料的导热系数等通过传热计算确定。 5、框架是江苏省南京市栖霞区非金属补偿器的轮廓支架,保证有足够的强度和刚度,框架的材料应与介质温度相适应。一般在400℃以下用Q235-A600℃以上用不锈钢或耐热钢制成。一般有与所配套连接的法兰片。 6、导流筒是起导流和保护隔热层的作用。材质应与介质温度相一致。材料应是抗腐蚀和耐磨的。导流筒还应不影响补偿器的位移。在管道系统中,如果同时存在因温度变化而引起的热应力、设备的振动和固定支撑产生的局部应力以及系统安装偏差产生的应力,采用硬性连接方式,必然会导致管道系统在薄弱处发生形变或破坏。而如果采用柔性的非金属补偿器,就可以避免这种破坏的发生。这与非金属补偿器特有的运动形式有关。这些运动形式决定了非金属补偿器的多维位移性能。鑫利管道生产的江苏省南京市栖霞区非金属补偿器符合~标准,能够对管道因热胀冷缩造成的轴向,横向,角向的位移进行补偿。产品质量值得您的信赖。江苏省南京市栖霞区非金属补偿器也是亚洲屈指可数的非金属补偿器之一,江苏省南京市栖霞区非金属补偿器结合了美、英、德等实力大国制造技术,自主研发的新型江苏省南京市栖霞区非金属补偿器。江苏省南京市栖霞区非金属补偿器质量,其非金属补偿器价格也是全国标准统一售价,鑫利管道设备有限公司是一家生产20多年非金属补偿器厂家,一直坚持“客户至上,技术争先,团结协作,求真务实。
序号 | 名称 | 数量 | 材料 |
1 | 本体 | 1 |
QT400-15,Q235A,ZG230-450,20 |
2 | 密封圈 | 1 | NBR |
3 | 压盖 | 1 |
QT400-15,Q235A,ZG230-450,20 |
4 | 螺柱 | n | Q235A,35,1Cr8Ni9Ti |
5 | 螺母 | 5n | Q235A,20,1Cr8Ni9Ti |
栖霞区位于中国江苏省南京东北部。栖霞区北临长江,东界句容,西连南京城,南接江宁区。栖霞区源于民国时期的第九区(燕子矶区)和第十区(孝陵区)。栖霞区地质构造属宁镇褶皱带。地势起伏大,地貌类型多。地形大势为南高北低。境内无海拔300米以上低山。栖霞区属北亚热带湿润气候带和季风环流的海洋性气候区,季风显著,冬冷夏热,四季分明,日照充足,水资源充沛。栖霞区是南京重要的交通枢纽区。沿江84公里岸线码头邻比有中国内河不错大港新生圩港沪宁铁路横穿东西宁芜铁路从华东地区大的尧化门编组站通往皖南、赣北并与南京地方铁路环线相连接宁沪高速公路、宁杭公路、宁镇公路、绕城公路及南京长江第二大桥与尧新路、红山路、和燕路、栖霞大道等区域性骨干道路构成了畅达的公路交通网络。
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